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          地鐵給福州經濟帶來了什么?
          來源:福建東南網 日期:2019-08-31 09:19:00

          東百商業圈夜景。福建日報記者 莊嚴 攝

          東南網8月20日訊(福建日報記者 莊嚴 文/圖)2017年1月6日,福建首條地鐵——福州地鐵1號線(一期)通車試運營,南北一線變通途。2019年4月26日,福州地鐵2號線通車試運營,這條橫貫東西的地鐵線路讓福州邁入地鐵換乘時代。今年“五一”小長假期間,福州地鐵客運量又創新高,雙線客運總量超222.2萬人次。

          如今,地鐵為福州的交通大動脈織造了全新的經緯世界,每天源源不斷地將龐大的客群流、商務流帶向城市的東西南北中,引發蓬勃商機。

          福州是座有2200多年歷史的古城,地鐵經濟讓它煥發出嶄新的生命力。

          從新出行到新發展

          “地鐵實在太方便了,讓我告別堵車的苦惱,工作起來也更有干勁!奔易「V菔袀}山區友蘭苑的陳祥林,工作在鼓樓區,地鐵2號線通車后,他的新生活從此開啟,每天早上可多睡半小時。他感嘆道:“地鐵是政府給百姓的民生大紅包!

          記者在福州地鐵集團有限公司了解到,自今年起,福州每年將開通1條地鐵線路,直至2022年,地鐵主體線網成形。2019年4月,2號線開通試運營,與已開通運營的1號線分別覆蓋中心城區南北向和東西向交通軸線,形成軌道交通“十”字形主構架,覆蓋福州城市的東西南北中。通過換乘,串聯起浦上商圈、萬寶商圈和東街口商圈等主城區重點商圈,連接文教、醫療、商務、人文、風景名勝等重要區域。同時,1號線延伸段(二期),4號線、5號線、6號線等線路正加緊建設,一張“有環放射式”的福州軌道交通線網,正在全力織造中。

          福州市規劃勘測設計研究總院副院長陳亮說,在“五區疊加”戰略機遇下,福州從單一主城向都市區拓展提升,邁入全新的發展階段。城際鐵路和地鐵能發揮引領新區發展的作用,強化城市組團間的聯系,形成比較科學合理的產業集聚、人口集中、資源要素集成的功能布局。如福州城際鐵路F1線、地鐵6號線通過與1號線二期的連接向長樂延伸,體現福州城“東進南下、沿江向!钡陌l展戰略,形成福州新區發展的主軸。

          同時,地鐵交通不僅是一種現代化的交通方式,更代表著大都市新興的生活方式。地鐵的建設不但能整合與強化福州中心城市功能,增強城市吸引力,還可以顯著改善城市環境與城市景觀,提升城市整體形象。地鐵交通能直接帶動沿線用地的開發建設,在線路兩側和車站周圍形成“珠鏈式”發展結構,使周邊地區迅速城市化。地鐵運載的龐大人流聚集到地鐵站點周邊,能有效帶動沿線人氣的聚合,在地鐵形成的交通走廊刺激下,城市生活、商務、商業、娛樂等也由此醞釀出發展新模式。

           

          地鐵工作人員。福建日報記者 莊嚴 攝

          線下商圈“王者歸來”

          俗話說,“地鐵一響,黃金萬兩”。在線上電商攻城略地、摧枯拉朽的背景下,地鐵的開通焐熱了沿線商圈,徹底改變福州商圈格局。

          福州地鐵1號線(一期),縱貫晉安、鼓樓、臺江和倉山等4個主城區,聯絡南、北火車站兩大客運樞紐,串起城北商務中心、行政中心及幾大居住區,從北到南,形成五四北泰禾、火車站北廣場、東百、南門兜、達道、中亭街、火車南站等商圈。2號線,打通福州商業發達、人群密集、消費能力強的閩侯上街、高新區、金山、蘇萬寶、王莊、五里亭、鼓山等區塊。據贏商網福建站不完全統計,2號線站點沿線購物中心共12個,總體量121.9萬平方米,其中已開業項目9個,總體量103萬平方米;未開業項目3個,總體量18.9萬平方米,預計將在未來兩年內入市。兩條地鐵線路43個站點,帶動形成近20個商圈,讓地鐵線路成為“黃金干線”。

          在福州地鐵的帶動下,東街口商圈的“王者歸來”引人矚目。

          東街口商圈是福州傳統的繁華商業中心,面積1.7平方公里,各類商業面積47.6萬平方米。沉寂多年后的它搖身一變成了我省首個立體商圈。走進東街口地下商業街,地下空間四通八達,連接東百、大洋百貨、聚春園大飯店、三坊七巷、冠亞廣場等多個消費休閑場所,實現一站式吃喝玩樂購。

          福州大洋百貨東街店企劃負責人告訴記者,地下商場日客流量達2萬人次左右,周末能突破3萬人次。

          福州市鼓樓區東街口商圈辦主任林葉成說,2018年,商圈內限上商貿企業社會消費品零售總額為57.2億元,同比增長31.6%;今年上半年,商圈內限上商貿企業社會消費品零售總額為32.2億元,增速為39.7%。

          早在2014年7月,鼓樓區政府就根據福州地鐵布局,開展東街口商圈改造提升總體部署。如今,東街口商圈已成為本地人必逛、外來游客必到的商業繁華地、旅游目的地、文化展示地。2018年,東街口商圈客流量達4058萬人次。

          沿線夜游成為新時尚

          8月18日20時,家在福州鼓山的老人林宜安在西湖公園閑逛。他笑著說,過去晚上散步都在家附近,現在走到地鐵站,就能來一個說走就走的夜游。

          近年來,在地鐵交通的強力帶動下,夜游已從小眾選擇成為大眾習慣。

          福州是千年古城,境內風景眾多,名勝古跡粲若繁星。乘坐地鐵1號線(一期),可以到三坊七巷、冶山公園、西湖公園等游玩;乘坐2號線,則可以到鼓山景區、金山公園、閩江公園南園等散心。隨著地鐵線路的開通,福州市城區的各處夜市悄然火爆。

          夜色降臨,三坊七巷燈火闌珊。每隔幾分鐘,就有一列地鐵在附近站點?。源源不斷的客流,讓景區人流如織。來自浙江的游客鄧青說,古色古香的景致和現代商場有機融合,仿佛在茫茫時空中遨游。

          福建省亞太科學院高級研究員趙天躍說,人在夜晚的時間更放松,在此心情下,會更主動消費。隨著地鐵時代的來臨,福州夜游市場日趨火熱,以80后、90后為主體的年輕一代是當下夜間旅游消費的主力軍,成為拉動地方經濟發展的新增長點。

          林葉成說,在“夜經濟”帶動下,商圈經濟更加燃爆。截至2018年底,東街口商圈擁有各類商業品牌超過1100個,入駐Rolex、Cartier、 Coach等23個國際一線品牌,擁有首店品牌159個(其中亞洲首店1個,全國首店2個,全省首店83個),東百C館成為消費者網紅打卡新地,被譽為“冠軍街”“排隊街”。今年,達明美食街入選全國首批已建成城鄉便民消費服務中心,成為福州夜色經濟新名片。

          有關福州地鐵經濟,本報將展開持續關注。

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